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平衡技术创新与风险的关系《中国金融科技与数字普惠金融发展报告（2018）》中提到，金融科技和数字普惠金融未来的发展趋势之一，在未来，人工智能和大数据的赋能属性将进一步强化。诚然，人工智能推动金融大力向智能化的方向发展，并为数字普惠金融进一步开辟道路。但仍需注意的是，“人工智能+金融”仍属于金融科技的范畴，而金融科技要发展，就需要平衡好创新与风险的关系。
因此，随着人工智能技术的发展，金融服务模式将不断升级，未来，不仅是金融科技平台要提升自身发展能力，传统金融机构也要不断强化自身金融科技能力，更多与金融本质密切相关的金融行业或领域，如财富管理、资产管理、保险业等，也都将会被金融科技所改变，从产品、服务到经营模式，创新升级都在持续上演。
在2019年5月就《关于请做好吉祥航空非公开发行申请发审委会议准备工作的函》进行回复时，吉祥航空曾称，对于认购东方航空非公开发行A股股票，因受限于其自身体量，无法独立完成此次认购。因此，吉祥航空邀请其控股股东均瑶集团以财务投资者的身份配合参与了东方航空的非公开发行股票认购。在此基础上，均瑶集团决定与全资子公司吉道航一并参与。这样可以“缓解吉祥航空因短期内重大投资的资金负荷过高可能给经营带来的潜在压力”。
02孙大圣的翅膀作为互联网大佬，马云是一个异类，没有光鲜的履历，也没有名校的背景。马云自己曾说过一句话，他不懂技术，也不懂互联网。那他为什么能抓住互联网浪潮的机遇，而没有选择做别的生意？这是一个很有趣的问题。说起互联网，从最初的搜狐、网易、新浪三大门户网站，到后来的“BAT”，快速迭代的时代总会产生很多幸运儿，但幸运也有短和长的区别，如今的门户网站已经黯然失色，即使是同为“BAT”的百度，与“AT”两极遥不可及相隔着的，不仅是2000多亿的市值，还有整个互联网的江湖。
大部分人形成的共识是，疫情之后，更多的人希望买台车。一位投资人预判，疫情过后，便宜车的需求会爆发。但也有行业人士认为，这并不意味着购买二手车的需求会爆发。“4S店可能会打价格战，3月是车市的小高潮，疫情结束后，可能已经是4，5月了，这意味着二手车商错过了小高潮，而另外一般成熟的二手车商会在年前屯一批货，这意味着他们要拿2019年的价格去打仗。再加上，车子还会贬值，二手车商承受不了亏损，也不愿意降低太多的价格，二手车在疫情结束后会先低迷一段时间。”一位二手车行业资深从业者表示。
不过，即便有些可疑，梁某华和谢某芳依然没给他们留下“明显不靠谱”的印象，原因是“出手特别大方，对人也很好”。酒店员工回忆，在入住的19天里，梁某华和谢某芳一共从外面买过四只鸡杀来吃，每次都会给酒店里的人留一点，此外还买过两次榴莲。第一次买榴莲时，店员正在休息打牌，梁某华拎过来叫大家一起吃，“我们千岛湖榴莲均价每斤三十多嘞，那一个榴莲就要两百多。”
