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这样的安排已相当程度减少了建造豪华邮轮的挑战，但是要在四年后如期交付这艘船只，依然面临不小的压力。LNG（液化天然气）船、航空母舰和豪华邮轮，并称为造船工业皇冠上的明珠。若从技术复杂度、建造难度和体量而言，豪华邮轮要远高于前两者。建造一艘邮轮所需的零部件数量达约2500万个，光是所使用的电缆长度就超过5000公里，接近北京到莫斯科的直线距离。

我们知道远东半岛环境多山，所以韩国的军用直升机需要面对的一大难题就是在多山的环境中自主起降驾驶。山地中气流变幻无常，对战机的性能要求也更高。该机能以每分钟140米的速度垂直上升，最高能悬停在2700米的高空，所以其攻击救援任务完全覆盖了韩国全境。陆战队改进后的“完美雄鹰”能在夜间等恶劣环境中轻松驾驶，战场适应能力大大提高。

“我当时就想，这种救命的东西，以前怎么从来没见到过呢？”吴女士觉得非常不解。其实，AED在国外已经覆盖率非常高，国内在机场、车站等人流密集的地方也有所配备。只不过，它们并不为民众所熟知，因此也没什么人会注意到。救命用的“摆设”从2006年开始，北京首都机场开始配备AED，据当时的媒体报道，三个航站楼共配有76台。《中国新闻周刊》实地调查发现，在2号航站楼的出发大厅内，两个问询处的旁边，各有一台AED设备。每一台都装在一个与消火栓差不多大的金属箱里，金属箱上有着醒目的“AED”字样和带急救图案的心形标识。金属箱内的除颤器完好，但箱子却上了锁。旁边的工作人员说，钥匙在问询处人员的手中。在金属箱外的墙面上，还贴着一张“AED操作指南”，用8幅图示和中英文双语，写明了使用方法。操作指南上着重标出，“本套设备仅供医务人员以及在心肺复苏和AED使用方面接受过培训的人员使用”。

一系列并购背后，华软科技的主业定位似乎摇摆不定。有投资者在深交所互动易上向华软科技提问：现在实际控制人对公司的定位还不明确吗？到底是以金融科技为主还是以化工为主，或者是两者双轮驱动？而上市公司对此并未直接回应。此外，频繁并购并未给华软科技带来业绩的明显改善，反而还留下财务隐患。财报显示，截至今年三季度末，华软科技的商誉达4.29亿元，占公司净资产的41.89%；华软科技的流动资产和流动负债分别为14.02亿元和14.56亿元，流动比率仅为0.96。

东部战区官方微信号7月17日报道了71集团军王杰班所在旅在新大纲颁布后加强训紧贴贴实战的新闻。图片中可以看到，该部官兵在进行武装5公里越野考核时，除了此前常见的95式携行具和机械化步兵班制式武器及弹匣以外，还人手一件的装备了04B式防弹衣参与考核。

责任编辑：卢昱君瑞达期货：沪锌逆市大幅上扬 低库存构成提振内外走势：今日伦锌震荡续涨，截止北京时间15：04，3个月伦锌报2851美元/吨，日涨0.41%。同时，沪锌主力1905合约大幅上扬，日内交投于22250-21715元/吨，尾盘收22225元/吨，较上一日收盘价涨2.447%；成交量56.5万手，日增55516手；持仓27.6万手，日增26896手。基差缩窄至445元/吨；沪锌1905-06月价差缩窄至205元/吨。