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不过耗资巨大的F-35A组装线如今却面临着停产危机，今年2月份，路透社就报道日本政府内部正考虑关停组装线，因为日本自造的F-35A单机价格远比同期下线的洛马原厂产品高，目前约为150亿日元，折合美元约1.32亿，而洛马原厂F-35A单价还不到9000万美元。为了这条F-35A总装检测线（FACO），日本政府和三菱重工投资巨大，如果算上其他上游供货商，总计投资已经达到了1870亿日元（约合15.7亿美元）。如果算上日本为采购F-35A所花费的全部预算，F-35A的的折合单价更是要超过5亿美元。
规模带来的不仅仅是成本优势，还有供应链杠杆，这是企业在寻找可能缺货的零部件时的一个重要因素。例如，电池过去一直是特斯拉交付的瓶颈。但是，当你的客户名单中包括苹果、戴尔、惠普，以及其他十几家需要大量电池（规模达到用集装箱来装载）的公司，供应商很可能会把你放在优先考虑的位置。考虑到它们是电动汽车的最大成本，解决供应问题，然后利用规模来压低成本，可能会给富士康和菲亚特克莱斯勒带来优势。
当初，富士康与HMD Global成立的重振“诺基亚”品牌的合资企业看起来很有希望。但后来，富士康的高管开始滥用职权，指手划脚，否决了那些真正知道如何设计和营销手机的人。如今，许多才华横溢的成员离开了，该品牌似乎不太可能看到许多人预期中的复苏。
兼容性对比一体化固然有很多优势，但是同样是一把双刃剑。在兼容性方面，PC因为市场占有率几乎是碾压的存在，所以几乎完全没有任何限制。而Mac这方面就比较尴尬了。虽然App Store里面也有非常多种类的优秀应用程序，基础的像解压软件、影音播放器、QQ、微信、PS和office办公套件都有，但是工作和学习中常用的很多特殊应用Mac就没咒念了。另外虽然很多应用同时开发了Mac版本，但是在功能上却简化很多。Office办公套件更是会经常出现崩溃的问题，而苹果自家的iWork办公套件虽然好用，放在PC上的Office直接乱码，严重影响了实用性。
华为今后将继续资助能带来科学与技术进步的基础研究。这样的合作活动不仅仅有助于华为的业务活动，还将给社会和整个产业做出贡献。责任编辑：陈合群近日，江西省抚州市纪委监委公开通报了临川区人民法院民事审判一庭庭长、审委会委员、审判员杨良发违纪行为，引起群众热议。
丘钛科技 （01478） 9.99元 下跌4.31%富智康集团（02038） 1.43元 下跌4.03%舜宇光学 （02382） 142.40元 下跌5.70%鸿腾精密 （06088） 2.97元 下跌2.30%
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